Gardez le contact! Le journal photo de Thierry Guertin
Gardez le contact! Le journal photo de Thierry GuertinGardez le contact! Le journal photo de Thierry GuertinGardez le contact! Le journal photo de Thierry GuertinGardez le contact! Le journal photo de Thierry GuertinGardez le contact! Le journal photo de Thierry Guertin
Après la course de Triathlon the Leamington, nos amis Craig et Tracy sont passé à la maison pour une baignade avec leur chien Trails. Depuis que nous avons installé un escalier dans la piscine, Newton n’a plus peur et peut sortir par lui-même. Il est fou de la baignade et nous demande toujours pour y aller. Il n’a même pas besoin d’un jouet à aller chercher : il va entrer dans la piscine juste pour faire une nage d’agrément.
Voici quelques photos :
Photos additionnelles et versions plus grandes dans l’album.
Dans mon article précédent, j’ai parlé de la course aérienne Red Bull Air Race 2009 que Windsor présentait cette année. Voici mes photos de l’évènement. La pluspart des photos sont prises avec mon zoom 100-400 mm IS, mais certained ont été prises avec mon objectif 70-200 mm IS + adapteur 1.4x.
Avant d’aller vers un récapitulatif jour-par-jour, voici ma meilleure photo de la fin de semaine, du moins le moment où j’ai été le plus chanceux. Cette photo a été prise au moment exact où Michael Goulian frappait la porte gonflable. Je n’était même pas en mode rafale.
Le vendredi avant le weekend de course, les pilotes se pratiquent sur la piste. C’est habituellement le meilleur jour pour faire des photos car il n’y a presque personne sur le bord de la rivière, et il est facile de bien se placer pour photographier. Pendant le weekend de course, il est difficile de trouver un bon emplacement à moins d’y aller tôt. J’avais pris mon après-midi de congé, alors j’ai pu m’y rendre avant la fin de la pratique. Voici quelques photos du vendredi. Kirby Chambliss (avion blanc) nous montre un bon exemple de vol ‘en couteau’; La recrue Matt Hall (avion bleu et jaune) à pleine vitesse sur la piste.
Le samedi, ce sont les qualifications. Le temps était nuageux, et il était difficile de photographier au travers de la fumée laissée par les avions. Il y a aussi quelques images des numéros aériens présentés par les organisateurs afin de garder la foule en haleine avant le début de la course.
Finalement, le soleil était de retour pour le jour de la course (dimanche). Numéros additionnels:
La course:
Comme à l’habitude, versions plus grandes des images (et plus de photos) sont disponibles dans l’album.
La fin de semaine dernière, C’était la seconde visite du Red Bull Air Race sur le rivière Détroit. L’année dernière, Détroit était la ville hôte mais cette année Windsor avait reprit le flambeau. Je vous recommande de visiter le site internet de la Red Bull Air Race afin de prendre connaissance de ce sport! Une chose est certaine, ils font un très bon travail de marketing.
Simplement, c’est une course contre la montre, en avion, dans un parcours très demandant entre des portes gonflées à l’air. Certaines portes doivent être passées au niveau, et d’autres en ‘couteau’ (les ailes à la verticale). Ce dernier cas n’est pas évident car l’avion n’a pas de portance dans cette position et les pilotes doivent voler très bas puisque le dessus des portes est à peine à 20 mètres dans les airs. Les pilotes subissent des niveaux de force gravitationnelles important, jusqu’à 12.0G qui est la limite avant la disqualification.
J’avais raté ma chance l’an dernier, mais pas cette année! Je vais poster mes photos dans la journée qu suit.
Pour vous donner une idée de la course de windsor, voici quelques vidéos du site de Red Bull.
Voici la troisième partie concernant mon voyage dans le Nord-Ouest de la France en Mars dernier.
J’ai terminé cette fin de semaine sur la route par un arrêt au fameux Mont St-Michel, le deuxième site touristique le plus visité en France. Le Mont est un ïlot rocheux dont les environs sont grandement affectés par la marée qui peut atteindre plus de 14 mètres. Par moments, le Mont St-Michel devient une île, et à d’autres moments il est entouré de champs marécageux. La vitesse à laquelle l’eau se retire (et revient) au cours des marées est légendaire.
J’avais pris la route tôt le matin en espérant avoir une bonne lumière sur le Mont à mon arrivée, avec même un peu de brouillard pour obtenir un effet mystérieux. J’ai été trop bien servi avec ce dernier vœux.. Le brouillard était si dense à mon arrivée que je ne pouvais même pas discerner la forme du Mont alors que je me tenais à 100m de l’enceinte. Donc pas de vue d’ensemble ce matin là. Voici quelques photos du brouillard :
La partie essentielle du rocher est couverte par l’abbaye du Mont St-Michel.
Plus tard, le brouillard s’est finalement levé, permettant la prise de photo à l’extérieur. Autour de l’abbaye, il y a un petit village avec hôtels, restaurants et boutiques souvenirs.
Les marais entouraient le rocher lors de ma visite.
Finalement, lors de mon départ, j’ai finalement pu prendre le rocher vu de plus loin, offrant une bonne vue d’ensemble.
Une fois mon travail terminé dans la Vendée, j’avais le weekend complet pour retourner à Paris. Au lieu de prendre le chemin le plus court, j’ai décidé de visité un peu en passant par la côte ouest, que je ne connaissais pas du tout.
Mon premier arrêt était aux Sables-d’Olonne, endroit de villégiature renommé. Pas de chance cette fois car le brouillard était si dense que l’on n’y voyait pas grand-chose.
J’au suivi les petites routes longeant la côte pendant un certain temps, mais ma progression était lente et la vue ne s’améliorait pas. J’ai donc rejoint l’autoroute pour atteindre Vannes, une petite ville avec du caractère. Encore une fois, l’architecture d’une église a capté mon attention.
Voici d’autres photos de Vannes, donnant une idée de l’architecture de cet endroit.
Je me suis ensuite dirigé à Carnac, un petit village de 5000 habitants, connu pour ses alignements de monolithes. Ce sont des alignements de roches et menhir érigées des milliers d’années avant J.C. On retrouve plus d’informations à CE LIEN (anglais).
J’ai aussi fait quelques photos HDR de ces alignements.
Après cet arrêt, je suis allé à Rennes pour y passer la nuit. Le plan était d’aller au fameux Mont St-Michel le dimanche avant de rentrer à Paris pour ma dernière semaine de travail en sol Français. À suivre dans la partie 3.
En mars, j’étais en France pour le travail mais pas dans le sud cette fois. J’ai passé 2 semaines à Paris et une semaine dans la région de la Vendée, pas très loin de la côte ouest. Je n’ai toujours pas trié et développé les photos de Paris (j’en ai pris plus de 1200) mais les photos du reste du voyage sont faites. Les villes visitées sont présentées sur la carte ci-dessous.
Plusieurs de ces endroits seront couverts dans les parties 2 et 3 de ce voyage. La semaine passée en dehors de Paris était en Vendée. Mon hotel était à Les Herbiers et le client à Saint-Prouant. La région était principalement de type rurale. J’aurais aimé avoir le temps de chercher des paysages intéressants, mais le travail a occupé la majorité de mon temps.
Voici quelques photos prises sur mon trajet en allant au travail à Saint-Prouant le matin. La première image est une photo HDR d’une petite route partant dans le boisé, avec les rayons de lumières du matin perçant la rosée en suspension. La deuxième image est un bon exemple de réflexion.
Aux Herbiers, il y avait un petit château sur mon trajet vers Saint-Prouant que je passais chaque matin. Cette photo a été obtenue en combinant plusieurs expositions car le château ne pouvait pas entrer entièrement dans mon viseur même avec mon objectif grand angle.
À quelques centaines de mètres de mon hôtel, il y avait le Mont Alouette, avec des moulins à vent et une petite chapelle de l’autre côté de la route. Ces photos ont été prises au couché du soleil.
Finalement, le vendredi après-midi à la sortie du travail, j’ai fait une balade en voiture dans les environs et j’ai abouti au village de Saint-Laurent-sur-Sèvres. L’église et cette façade on surtout fait l’objet de mon attention.
Je me suis levé de bonne heure samedi dernier et pendant que j’attendais que les magasins de vélo ouvrent, j’ai décidé d’attraper mon équipement photo et d’aller à Ojibway Parc situé à 5 minutes de la maison. J’espérais avoir la chance de prendre quelques oiseaux en photo.
Quand je suis arrivé, la lumière était parfaite : le soleil était tout juste sorti, donnant une lumière douce et dorée. Pas trop de chance avec les oiseaux, par contre il y avait un groupe de chevreuil dans la clairière (des gens y avait placé de la nourriture). Ils ne sont pas trop peureux alors mon zoom 100-400 mm était un peu trop étroit par moments, comme je pouvais assez bien m’approcher. Ils étaient au moins 8, mais je n’ai jamais pu tous les placer sur la même photo sans changer mon objectif (et courir le risque de les voir détaler).
Cet article est la seconde partie sur notre croisière dans les Bahamas. La première partie se trouve ici.
JOUR 3
Le troisième jour, nous nous sommes réveillés alors que l’on se plaçait dans le port de Nassau, avec 2 autres navires de croisière. Après un déjeuner copieux (surtout pour Corinne…), nous avons rejoint la terre ferme afin d’attendre notre navette.
Nous avions réservé un tour du ‘Atlantis Paradise Island’, un énorme complexe de vacances incluant hotel, parc aquatique, aquarium, plages, et multiples piscines. Nous n’avons pas pris le parc aquatique en partie à cause du prix (presque CAD$400 à 2 pour faire des glissades d’eau…) et c’était une bonne chose car il faisait un peu frisquet cette journée là. C’est un peu dommage car cela avait l’air d’être bien. Ils ont une grosse glissade, à la fin de laquelle tu passes dans un tube de verre au milieu d’une piscine emplie de requins. Cool!
L’endroit est gigantesque. Voici quelques photos.
Il y avait un pont suspendu au dessus des eaux infestées de requins (aquarium).
Tout autour, il y avait des bacs ouverts, dans lesquels on voyait les poissons de l’aquarium nager. Sur certaines des photos, on voit l’un des tubes sous-marins en verre faisant partie de l’aquarium.
Nous sommes passés par la plage, mais pas trop longtemps car il faisait plus frais ce jour là.
Great Stirrup Key était le dernier arrêt de notre croisière. C’est une île privée et inhabitée qui appartient à Norwegian Cruise Line. C’était en fait mieux que ce à quoi nous nous attendions : nous avons eu une journée de plage magnifique. Le bateau n’accoste pas : on jette simplement l’ancre près à proximité de l’île. Ensuite, des navettes font le va-et-vient toute la journée pour transporter les gens ainsi que tout ce qui est requis pour la journée (nourriture, breuvages, boisson, etc).
J’avais pris la décision de laisser la grosse caméra au bateau (mais j’aurais dû l’emporter). Par chance que Corinne avait prise la caméra de poche. Elle s’est donc chargée de prendre des photos en souvenir de cette journée. Nous avons quitté tôt pour l’île (2ième navette) et l’île était presque déserte à notre arrivée, nous permettant la sélection d’une place de choix. La plage était en forme de croissant avec un gros rocher au bout, fournissant une protection naturelle. L’eau était donc calme et d’une bleau turquoise digne des Bahamas.
Il était aussi possible de faire une randonnée de 3 km vers un phare, mais on s’en est tenu à la plage. Il y avait un super BBQ pour le lunch, avec assez de choix pour m’en tenir à mon régime (poulet et légumes grillés, plein de fruits, etc). Pour les gens de party, il y avait plusieurs bars d’ouvert, et un groupe de musique live.
Le lien vers l’album complet de la croisière est disponible ci-dessous.
Croisière Bahamas
Au retour, nous avons eu droit au traitement ‘VIP’ en sortant du bateau à Miami : l’immigration américaine est toujours bien intéressée par Corinne. Pour une fois, cela nous a bien servi : nous avons été identifiés en quittant le bateau et escortés directement, évitant la longue file de gens attendant de passer l’immigration. Après une attente de courte durée assis confortablement, nous étions libres.
Ce qui est un peu drôle, c’est que l’on pas eu de mal de mer, mais plutôt le mal de terre à notre retour sur la terre ferme. Pendant plusieurs jours, on s’est parfois senti la tête tourner avec la nausée, particulièrement dans les endroits confinés.
Comme mentionné au départ, dans l’ensemble nous avons beaucoup aimé notre expérience et je suis certain que l’on en fera d’autres dans le futur.
Nous sommes de retour de notre première croisière. Nous n’étions pas certain d’aime ce concept de vacance, mais finalement nous avons beaucoup aimé. Le bateau était très bien, tout était bien organisé et la nourriture était très bonne. Nous avions une chambre de bonne dimension vers l’avant du bateau avec un balcon donnant sur l’océan. Nous avons aussi été chanceux avec la météo : même si le vent était assez fort tous les jours, le soleil était présent et la température agréable.
Cette formule vacance m’a permis de rester fidèle (en bonne partie) avec mon régime. Même si c’était facile de déroger (surtout avec les buffets), il y avait des options clairement marquées ‘cuisine légère’ dans les menus des restaurants assis. De plus, il y avait une salle de gym qui était super, située juste au dessus de notre chambre. Une baie vitrée donnant sur l’océan servait de mur. J’ai assisté à quelques levers du soleil tout en faisant mon entraînement. L’équipement était tout neuf. Je n’ai pas pris de poids en vacances, ce qui est une première.
C’est vraiment étonnant de réaliser le niveau d’organisation requis pour débarquer plus de 2000 passagers du bateau, afin d’en reprendre autant en plus de tout ce qui est ravitaillement (nourriture, breuvages, etc) dans la même journée. C’était très bien fait. À toute fin pratique, nous n’avons pas attendu le jour de notre embarquement. Le seul bémol de l’embarquement est que l’on se sentait un peu agressé les première minutes sur le bateau : à peine un pied à bord, tu as un verre de vin pétillant en main, une couple de photographes te prennent en photo et à chaque pas supplémentaire on te sollicite pour une chose ou une autre (i.e. on te demande si tu veux réserver pour l’un de leur restaurants pour le soir même). Une fois le goulot d’étranglement passé, on pouvait finalement relaxer.
C’était une croisière de 4 jours dans les Bahamas avec NCL (Norwegian Cruise Line). J’ai mis beaucoup de photos dans notre album en ligne, mais je vais séparer l’article en plusieurs sections pour le blog.
JOUR 1
Nous partions du port de Miami en Floride. Nous avons eu une couple d’heure pour relaxer et visiter le bateau avant l’immanquable exercice de sécurité (tout le monde doit aller à son bateau de sauvetage assigné, veste en main). Heure du départ : 17h00. Si vous regardez ci-dessous, vous voyez Corinne combattre le vent déjà assez fort sur le pont.
À l’heure du départ (chaque jour en fait), le ‘party’ débute sur le ‘fun deck’ où on retrouve les piscines. Danse en groupe au son de la musique ‘Live’, et le barbecue commence.
Pendant ce temps, départ du port vers Grand Bahamas, notre première escale. Nous avons vu plusieurs autres navires de croisière partant également.
Alors que Miami s’estompait, nous avons eu droit à un coucher de soleil bien coloré, de bon augure pour les jours à venir.
C’est ce qui est bien dans une croisière : chaque jour tu te réveilles dans un endroit différent. Premier arrêt : Freeport à Grand Bahamas. C’était un une escale un peu étrange. Notre bateau s’est amarré dans un port industriel, un genre de centre de distribution de ‘container’. Un endroit un peu inhabituel, mais intéressant comme sujet photo à la lumière matinale.
Le choix d’activité pour cette journée était limité. On n’avait pas bien le goût d’aller perdre une journée de plage dès le départ, alors on a opté pour quelque chose de relax : la visite un jardin appelé ‘Garden of the Groves’. C’était correct, mais loin d’être éblouissant.
On y a vu quelques animaux :
En arpentant le parc lentement, à la recherche ‘opportunité photos, j’aurais pu passer plus de temps que ce que l’on nous a alloué. Avant de retourner au bateau, on s’est arrêté à Port Lucaya, petit endroit sympa avec des petits magasins.
Juste à côté, on trouvait une très belle plage.
Encore une fois, nous aurions pu y passer plus de temps pour profiter de la plage au lieu de s’empresser de rentrer (milieu d’après-midi) au bateau avec le tour.
Les aéroports offrent souvent des détails intéressants au niveau de l’architecture. L’aéroport Charles de Gaule de Paris (CDG) ne fait certainement pas exception! J’ai pris plusieurs photos lors de mon dernier voyage pour Marseille avec connexion à Paris.
À l’aller, j’ai photographié le Terminal F où j’attendais mon vol domestique vers Marseille. La plupart des photos prises sont à propos des détails du plafond. Dans l’aire principale du terminal, corridors et plafonds sont en béton avec des ouvertures carrées.
Dans la partie du terminal où on retrouve les portes d’embarquement, le plafond est composé d’une structure métallique qui utilise beaucoup de lignes.
Au cours d’un voyage précédent, j’avais remarqué que le Terminal E était visuellement intéressant (surtout la partie des portes d’embarquement) mais j’avais dû courir pour faire ma connexion. Sur le retour de ce dernier voyage, j’avais prévu le coups et j’ai pris mon premier avion plus tôt afin d’avoir plus de temps à la connexion pour faire quelques photos dans ce terminal.
L’aire centrale est très similaire à celle du Terminal F, mais avec l’utilisation the planches de bois étroites au lieu du béton.
Voici l’aire des portes d’embarquement, mentionnée plus haut. Dans cette première photo, il est tôt le matin et le soleil se lève tout juste sur la droite.
Voici ce que l’on retrouve en fin de terminal. Quelques photos ont été traitées en utilisant la méthode HDR, d’autres simplement en combinant 2 photos en utilisant des masques dans Photoshop afin d’éviter la condition de surexposition aux fenêtres.
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